Pour ne pas s’éloigner de la capitale, où se concentre une partie essentielle de son activité, le distributeur de produits d’édition Relais H a choisi de rester à Garonor avec un entrepôt largement mécanisé.

Les amis de trente ans ne sont pas seulement réservés à la politique. Ils existent aussi dans la logistique. Relais H est fidèle à Garonor1 depuis 1973, même s’il n’a pas toujours occupé les mêmes bâtiments. Sa situation géographique très proche de Paris, où il réalise la moitié de son chiffre d’affaires n’y est pas étrangère. Et quand la société du groupe Lagardère a décidé de revoir sa logistique pour réunir dans un seul bâtiment l’ensemble de ses activités, Prologis s’est plié en quatre pour trouver une solution. Il a modernisé le bâtiment 14 dès lors largement occupé par Relais H en y installant un local de charge aux normes, un exutoire de fumée, des sprinklers et des portes coupe-feu. Auparavant, le distributeur était présent sur les bâtiments 14 et 15 avec deux cellules de 3 000 m2. En fait, la filiale de Hachette Distribution Services devait faire face à une augmentation de l’activité.
Elle a confié à Diagma, une mission essentielle : industrialiser la préparation de commandes. « Cela signifiait changer les procédures et l’organisation pour passer d’un concept « pousse colis » à la fabrication de commandes », explique Valentin Pisa-Burgos, directeur associé chez Diagma en charge du projet. L’étude a démarré au début de l’année 2004. Et à la fin de cette année, la décision d’investir était prise.
Les travaux ont lieu en 2005 pour un début d’exploitation dans la nouvelle configuration en septembre dernier. Diagma a été maître d’ouvrage de ce nouvel entrepôt. Vanderlande a fourni les solutions de transitique comprenant des convoyeurs de collecte et un élément central de fin de ligne. Cette société a également joué un rôle d’intégrateur pour les fardeleuses.

Préparation de commande mécanisée

Cet entrepôt ne gère qu’une partie des approvisionnements. « 25 à 30 % du chiffre d’affaires passe par Garonor », indique Denis Porteaux, directeur des systèmes d’information et de la logistique chez Relais H.
En effet, la logistique de la presse est assurée par les messageries (NMPP, MLP) ou par des éditeurs en direct. Les livres passent pour l’essentiel par le circuit Hachette et le tabac par Altadis. L’entrepôt stocke donc essentiellement la confiserie, les articles de dépannage, les consommables, les fournitures internes aux points de vente et les produits nécessaires aux cafétérias. Mais il gère aussi la logistique pour l’approvisionnement des boutiques de la tour Eiffel avec des produits pour les touristes (350 références de cartes postales, t-shirts, tours Eiffel miniatures, …). Au total, 2 000 références sont répertoriées sur ce site. Malgré l’hétérogénéité des produits, l’entrepôt a été organisé de manière compacte avec une zone centrale de préparation de commandes et d’expédition, où toute la marchandise prélevée arrive sur les convoyeurs. Le reste de l’espace est composé de zones de stockage avec pour l’essentiel des palettiers concernant des colis prêts à l’expédition ou un prélèvement au picking, sans oublier une partie réservée aux produits spécifiques des magasins de la Tour Eiffel. L’entrepôt est géré par Geode G2 (Sage Adonix), qui est interfacé avec un ERP « maison ». Ce dernier reçoit l’expression des besoins des clients, les propositions commerciales et envoie un ordre de livraison à Geode. Par conséquent, la commande est un mélange de concentration de besoins et de flux poussés. « Les responsables des points de vente ont peu de liberté de manœuvre. Ce sont des salariés de l’entreprise », rappelle Denis Porteaux. Aujourd’hui, Relais H déploie son Intranet et à la fin de l’année, les derniers points de vente qui utilisent encore le Minitel seront équipés.

L’étiquette-colis

Vingt-cinq personnes travaillent à Garonor. « Les réceptions ont lieu essentiellement le matin et nous recevons 80 à 100 palettes par jour. Au total, nous travaillons régulièrement avec une centaine de fournisseurs, qui peuvent nous livrer un colis comme un camion complet », précise Hélène Cormier, responsable de l’entrepôt. Après les contrôles qualitatifs et quantitatifs, les produits sont stockés selon l’emplacement affecté par Geode.
Généralement, il respecte les zones de picking et les zones différenciées.
Chaque jour, des commandes sont préparées pour une centaine de magasins (ils sont généralement livrés une fois par semaine). Celles-ci peuvent ne concerner qu’un colis de 20 kilos comme trois palettes de plus d’une tonne. En fait, chaque matin, le portefeuille de commandes permet de sortir les vacations par transporteur. Les livraisons ont lieu sous 24 heures en région parisienne et jusqu’à 48 heures en province.
La préparation est organisée par OP (ordre de préparation), qui correspond à un ou plusieurs colis. Et l’opérateur dispose des étiquettes colis, qui précisent la taille du carton qu’il doit utiliser. « Il ne travaille que dans une zone correspondant à deux allées. Il assure le pick & pack et il ferme le carton », explique Hélène Cormier. Les colis empruntent alors les convoyeurs pour arriver en zone de préparation et d’expédition. Leur trajet emprunte un passage sur une peseuse intégrée, qui permet de s’assurer qu’il n’y a pas d’erreurs. Si tel est le cas, le carton est dirigé vers une zone de rejet pour contrôle, sinon il est automatiquement fardelé, puis la lecture de son étiquette l’oriente vers une des deux sorties, où un opérateur le pose manuellement sur une palette correspondant à la bonne destination et au bon transporteur.

Olivier Cognasse | Stratégie logistique

Fiche technique de l’entrepôt

Surface : 7 000 m2
Dimensions : 140 x 50 m
Hauteur de stockage : 9,50 m utiles
Stockage : 4 niveaux et 1 800 emplacements palettes
Convoyeurs : 450 m
Capacité de traitement : 900 colis/heure.
Quais : 6 quais d’expédition et 4 quais de réception. Manutention : 4 appareils à mât rétractable, 2 transpalettes et un chariot frontal.
Outil informatique : dernière version du logiciel Geode (Adonix) pour la gestion d’entrepôt.
Effectif : 25 personnes
Réception/expéditions : en moyenne 80 à 100 palettes dans chaque sens
Références : 2 000
Investissement (hors travaux bâtiment) : 1 million d’euros.
Promoteur immobilier : Prologis
Maître d’ouvrage : Diagma
Transitique : Vanderlande
Racks : Cemloc(statiques et dynamiques)
Fardeleuses : Strapex